Den välkända Volkswagen Jetta-sedanen har traditionellt två kinesiska varianter som heter Sagitar och Lavida, den förra med en något längre hjulbas. Och nu förbereder sig detta par för ett generationsskifte. Den nya Volkswagen Sagitar certifierades redan i mars, och nu finns det i det kinesiska industri- och handelsministeriets onlinedatabas en Volkswagen Lavida Pro-sedan, det vill säga nästa generations Lavida.
Denna bil är utvecklad av joint venture-företaget SAIC Volkswagen och är till stor del förenad med sin föregångare: MQB-plattformen, hjulbasen på 2688 mm och till och med karossramen är överförda från den. Men alla ytterpaneler är annorlunda, karossfjädrarna är omdesignade, så Lavida Pro ser helt annorlunda ut. Fronten med den sänkta huvudgrillen är tillverkad i Volkswagens moderna stil, och två versioner med olika ”grillar” är certifierade samtidigt.
Lavida har för första gången fått infällbara dörrhandtag och en monofilamentlampa bak. Sedanens längd har ökat med 42 mm (upp till 4720 mm) i och med generationsskiftet, bredden har inte ändrats (1806 mm) och höjden har ökat med 8 mm (nu 1482 mm). Utbudet av hjul med en diameter på 15 till 17 tum anges, även om den minsta endast kommer att finnas tillgänglig för basversionen för taxibilar. Interiören har ännu inte visats.
Nya Volkswagen Lavida Pro är certifierad med två motorer. Basmotorn på 1,5 MPI (110 hk, 141 Nm) kombineras med en sexväxlad automatlåda, och den turboladdade 1,5 TSI-motorn (160 hk, 250 Nm) är utrustad med en sjuväxlad DSG-robot med två torra kopplingar. Den andra motorn tillhör den uppdaterade EA211 Evo II-familjen och har en turboaggregat med variabel lamellgeometri och direktinsprutning under ett tryck på 350 bar.
Nya Volkswagen Lavida Pro, liksom sin motsvarighet Sagitar, kommer att dyka upp på den kinesiska marknaden under tredje kvartalet. Alla detaljer kommer att avslöjas tidigare. Och då kommer den globala Jetta att byta generation.
