Det kinesiska företaget Leapmotor, som har säkrat stöd från Stellantis-alliansen och förbereder sig för att sälja sina modeller i Europa under varumärket Opel, presenterade den kompakta elektriska crossovern A10 på Guangzhou Auto Show. Dessutom publicerades de första bilderna på den ”heta” versionen av halvkombi Leapmotor B05, känd i Kina som Lafa 5.
Den kompakta SUV:en A10 är den första Leapmotor-modellen som byggs på den nya globala A-plattformen. Hittills är endast de preliminära måtten kända: den är över 4200 mm lång och cirka 1800 mm bred respektive 1600 mm hög. Hjulbasen är över 2600 mm. Fronten har en solid panel istället för den traditionella grillen, och svarta C-stolpar skapar illusionen av ett svävande tak. Den nya modellen har infällda dörrhandtag, en laddningsport i vänster framskärm och 18-tumsfälgar.
Enligt designerna är LED-bakljusen designade för att likna ett leende ansikte. Sex exteriörfärger finns tillgängliga, och SUV:en har även ett panoramatak. Interiören har ännu inte avslöjats, men infotainmentsystemet sägs drivas av ett Qualcomm Snapdragon 8295P-chip. Mediesystemet integrerar artificiell intelligens och har molnbaserade uppdateringar under hela fordonets livslängd. En lidarsensor synlig på taket indikerar närvaron av ett sofistikerat självkörande system. Det autonoma körsystemet är utrustat med en dedikerad Snapdragon 8650-processor och ett avancerat självparkeringssystem.
Leapmotor A10 är känd för att vara utrustad med ett litium-järn-fosfat-traktionsbatteri, men dess kapacitet har ännu inte offentliggjorts. En uppskattad räckvidd på 500 km enligt CLTC-cykeln har dock tillkännagivits. Snabbladdning stöds: från 30 % till 80 % på 16 minuter. Detta borde räcka för en räckvidd på 250 km. Övriga tekniska specifikationer har ännu inte offentliggjorts.
Förbeställningar för Leapmotor A10 är nu öppna. Med ett förväntat pris på under 100 000 yuan (14 000 dollar) kommer Leapmotor A10 att konkurrera med den populära crossovern BYD Atto 2 (Yuan Plus). Leverans är planerad till första halvåret 2026. A10 kommer senare att lanseras globalt, men under namnet Leapmotor B03X.
Försäljningen av Leapmotor Lafa 5 Ultra, vars basversion på exportmarknaderna kallas B05, förväntas också starta samtidigt. Den heta halvkombibilen tillkännagavs samtidigt med premiären av den elektriska standardmodellen i september i år. Nu har de första livebilderna av den heta halvkombibilen publicerats på sociala medier av Leapmotors vice vd Cao Li.
Leapmotor Lafa 5 Ultra sticker ut från sina vanliga syskon med sitt omfattande aerodynamiska karosseri, med en massiv splitter och diffusor, samt en delad spoiler på bagageluckan. Sidokjolar och speciella 19-tumsfälgar är också monterade. Bilderna av Lafa 5 Ultra togs på en bergsväg av en anledning: en förproduktionsmodell genomgår vägtester där, vilket tyder på betydande modifieringar av standardchassit. Dessutom förutspår kinesisk press att halvkombibilen kommer att ha dubbelmotorig fyrhjulsdrift med ökad effekt, även om standard-Lafa 5 har en enda elmotor som producerar 180 hk eller 218 hk på bakaxeln. Den första officiella avtäckningen av förarens halvkombi kommer att äga rum snart.
