På Los Angeles Auto Show presenterade Hyundai Crater-konceptet. Denna avsiktligt robusta SUV tar designspråket ”Art of Steel”, som redan var banbrytande i serieproduktionsmodellerna Santa Fe och Palisade, till sin spets. Crater antyder också den framtida designinriktningen för Hyundais XRT-SUV:ar.
Hyundai Craters höga kaross är rik på vinklar och kanter, men ståtar med korta överhäng som bidrar till dess terrängegenskaper. Den nedre omkretsen är omgiven av ett praktiskt karosseri av omålad plast med ett pixelerat digitalt kamouflagemönster, liknande Ioniq 5 XRT. Metallskydd i främre och bakre stötfångare, samt förstärkta trösklar, är tydligt synliga. Bakdörrarna, som öppnas bakåt, har ett distinkt utseende. Terrängfordonets kaross är ytterligare förstärkt med en integrerad säkerhetsbur.
Hyundai Crater är naturligtvis fullt utrustad med terrängtillbehör. Stora dragöglor är framträdande fram och bak. Förutom strålkastarna är ytterligare lampor installerade, inklusive en ”ljuskrona” på expeditionsstativet, som är ansluten till motorhuven med trälister. 18-tumsfälgarna har en geometrisk design och knubbiga däck (33 tums ytterdiameter) med tandmönster. De yttre listerna och pixelmönstret på strålkastarna har en stiliserad bild av Crater Man-roboten. Han skapades specifikt för konceptbilen och fungerar som maskot.
Den pixelerade Crater Man-roboten finns också inuti showbilen. Den fyrkantiga ratten, med nollgradsmarkeringar, inrymmer knapparna för att välja körlägen. Traditionella instrument saknas och ersätts av en head-up-display och fyra separata displayer i mitten av instrumentbrädan. Nedanför finns fysiska kontroller formade som kugghjul. Konturbelysning omger hela kupén och sätena, som består av fylliga kuddar, är utrustade med flerpunktsbälten.
Den fullständiga avsaknaden av grill och avgasrör antyder att Hyundai Crater är en elbil med fyrhjulsdrift. Diffspärrar fram och bak påstås också, men andra tekniska detaljer undanhålls. Utställningsbilens skapare kallar den en designstudie, och de diskuterar ännu inte Craters produktionspotential.
